中新经纬1月15日电 一则消息带飞股价千层金。
15日早盘，芯片巨头紫光国微复牌“10cm涨停”。截至15日收盘，紫光国微涨停报86.69元，最新市值737亿元，较停牌前暴涨67亿元。
Wind截图
14日晚间，紫光国微披露，拟通过发行股份及支付现金的方式向南昌建恩、北京广盟、天津瑞芯、建投华科等14名交易对方购买其合计持有的瑞能半导100%股权，并拟向不超过35名特定投资者发行股份募集配套资金。标的资产的交易价格尚未确定。
紫光国微股票及可转换公司债券于2026年1月15日(星期四)开市起复牌，同时，“国微转债”于15日开市起恢复转股。
公开信息显示，紫光国微是国内主要的综合性集成电路上市公司之一，以特种集成电路、智能安全芯片为两大主业，同时布局石英晶体频率器件等领域，为移动通信、金融、政务、汽车、工业、物联网等多个行业提供芯片、系统解决方案和终端产品。
紫光国微称，本次交易前，在功率半导体细分领域，公司虽有一定技术储备与市场应用，但尚未形成规模化、体系化的业务布局。通过本次交易千层金，上市公司可整合功率半导体产品矩阵，快速补齐制造环节，完善半导体产业链布局，进一步巩固现有行业优势地位，增强公司在半导体产业的综合竞争力。
加码汽车电子赛道
近年来，国务院、中国证监会、证券交易所等相关部门相继出台一系列政策措施，鼓励和支持上市公司进行并购重组。
紫光国微坦言，本次收购标的公司是上市公司积极响应国家号召，进行产业升级、补链强链、做优做强的举措；通过并购功率半导体细分领域的优质资产将给上市公司带来新的增长点，有利于推动公司高质量发展和促进资源优化配置。
功率半导体是电子装置中电能转换与电路控制的核心，主要用于改变电子装置中电压和频率、直流交流转换等。紫光国微指出，新能源汽车、人工智能、算力等新兴产业的快速发展，对功率半导体产生了大量需求，为功率半导体创造了更为广阔的应用领域与市场增长空间。
值得一提的是，就在本次收购事项停牌前，紫光国微披露，全资子公司紫光同芯拟与志成高远等五个关联方以及非关联方宁德时代新能源科技股份有限公司全资子公司问鼎投资共同投资设立紫光同芯微电子科技(北京)有限公司(暂定名，下称“紫光同芯科技”)，经营目的为从事汽车域控芯片的研发、生产和销售。
申万宏源点评称，引入战投有助于公司绑定核心大厂，整合产业关键资源，有助于公司加速拓展汽车芯片市场；成立孙公司有助于汽车域控芯片业务资产组实现专业化独立运营，加速车规级MCU 批产节奏，汽车域控芯片或放量在即。
瑞能半导曾多次尝试上市
瑞能半导是一家拥有芯片设计、晶圆制造、封装设计和模块封装测试的一体化经营功率半导体企业，主要从事功率半导体的研发、生产和销售，产品主要包括晶闸管、功率二极管、碳化硅二极管、碳化硅MOSFET、IGBT及功率模块等，广泛应用于消费电子、工业制造、新能源及汽车等领域。
据媒体报道，瑞能半导的前身最早可以追溯到1969年飞利浦旗下的半导体功率器件部门，2006年，该部门独立运营并正式更名为恩智浦(NXP)。2015年8月，恩智浦与北京建广资产管理有限公司旗下基金共同出资成立瑞能半导。2019年，恩智浦完全退出所持股份，瑞能半导成为中资100%控股企业。
过去数年，瑞能半导曾多次尝试上市无果。2020年，瑞能半导向上交所科创板递表，但最终主动撤回申请；2021年12月，瑞能半导欲借壳空港股份上市，仅一周空港股份便以“未能就部分核心条款达成一致意见”为由叫停收购；直到2023年1月瑞能半导挂牌新三板，并在当年7月正式启动北交所上市辅导程序。截至目前，瑞能半导尚未正式向北交所递交其上市申请。
财务方面，2023年、2024年及2025年1-6月，瑞能半导收入分别为8.33亿元、7.86亿元和4.41亿元，净利润分别为10145.85万元、2036.05万元及3032.48万元。
紫光国微指出，瑞能半导经营业绩受半导体行业周期波动、新项目投建及产能爬坡等因素影响，存在较大波动。若未来出现宏观环境发生不利变化、行业竞争加剧、标的公司重大经营决策失败或投资项目产能不能消化或价格不及预期等不利因素，可能会对标的公司业务产生重大不利影响，导致标的公司面临经营业绩重大波动的风险。(中新经纬APP)
(文中观点仅供参考千层金，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。)
